Normes pour le réglage de l'angle d'élévation des lampadaires

1- Une introduction.
   Éclairage de rue Il s'agit d'un élément essentiel pour assurer la sécurité et la fonctionnalité des routes urbaines et rurales.l'angle d'élévation du feu de rue est un facteur clé qui a une incidence significative sur l'effet d'éclairageUn réglage correct de l'angle d'élévation peut améliorer l'éclairage de la route, réduire l'éblouissement et améliorer l'efficacité énergétique.Cet article aborde les normes et les considérations relatives au réglage des angles d'élévation des feux de rue.

2L'importance de l'angle d'élévation
2.1 Couverture de l'éclairage
L'angle d'élévation détermine la direction et l'étendue de la projection de la lumière.les trottoirsPar exemple, dans une rue étroite, un angle d'élévation relativement faible peut suffire à diriger la lumière sur toute la largeur de la route.Un angle d'élévation légèrement plus grand peut être nécessaire pour atteindre les voies latérales plus éloignées efficacement..

2.2 Contrôle des reflets
Les reflets sont un problème majeur dans l'éclairage de rue, car ils peuvent causer des désagréments visuels et réduire la visibilité du conducteur.créer des reflets pour les usagers de la routeEn réglant l'angle d'élévation dans une plage appropriée, la lumière peut être dirigée plus vers la surface de la route, minimisant l'éblouissement et améliorant l'environnement visuel global.

2.3 Efficacité énergétique
Lorsque l'angle d'élévation est optimisé, la lumière est concentrée là où elle est le plus nécessaire, sur la route, ce qui réduit le gaspillage de lumière dans les zones non essentielles telles que le ciel ou les bâtiments adjacents.En conséquence, la consommation d'énergie peut être réduite tout en maintenant des niveaux d'éclairage adéquats, contribuant ainsi au développement urbain durable.

3. Facteurs affectant le réglage de l'angle d'élévation
3.1 Largeur de la route
La largeur de la route est un facteur fondamental. Les routes étroites (par exemple, les rues résidentielles de 5 à 8 mètres de large) nécessitent généralement un angle d'élévation inférieur.Une plage commune pour ces routes pourrait être de 0 à 5 degrésPour les routes plus larges, telles que les routes à plusieurs voies avec une largeur de 20 à 30 mètres ou plus, la lumière doit être éclairée de manière horizontale.un angle d'élévation compris entre 5 et 15 degrés peut être plus appropriéL'angle plus grand aide à projeter la lumière sur les voies et les épaules.

3.2 Type de lampe et distribution
Les différents types de lampes ont des caractéristiques de répartition de la lumière différentes. Par exemple, les luminaires coupés sont conçus pour diriger la lumière principalement vers le bas.Je...les éminairesest généralement réglée de manière à ce que l'intensité lumineuse maximale soit concentrée sur la surface de la route dans une certaine plage.et leur réglage de l'angle d'élévation doit équilibrer le besoin de projection de lumière horizontale et verticaleLes angles d'intensité lumineuse maximaux pour les luminaires coupés et semi-coupés sont spécifiés dans les normes pertinentes.l'angle entre la direction de l'intensité lumineuse maximale et l'axe vertical vers le bas est compris entre 0° et 65°, et à 90° et 80°, les intensités lumineuses maximales admissibles sont respectivement de 10 cd/1000 lm et de 30 cd/1000 lm. Pour les luminaires semi-découpés, cette plage d'angle est de 0° à 75°,avec une intensité lumineuse maximale admissible de 50 cd/1000 lm et de 100 cd/1000 lm à 90° et 80° respectivement.

3.3 Environnement
L'environnement environnant, tel que la présence de bâtiments, d'arbres ou d'autres obstacles, affecte également le réglage de l'angle d'élévation.il peut être nécessaire de régler l'angle d'élévation pour éviter que la lumière ne soit bloquée par les bâtiments et pour s'assurer que la lumière atteint la surface de la route.. S'il y a des arbres le long de la route, l'angle d'élévation doit être réglé pour minimiser l'absorption de la lumière par le feuillage et maximiser la lumière qui atteint le sol.comme les routes rurales, l'angle d'élévation peut être réglé plus librement en fonction de la largeur de la route et des exigences d'éclairage.

4. Normes générales pour le réglage de l'angle d'élévation
4.1 Limitation maximale de l'angle
En général, l'angle d'élévation deéclairage de rueIl est important de noter qu'un angle d'élévation supérieur à 15 degrés peut entraîner plusieurs problèmes.il réduit l'efficacité lumineuse de la lampe car plus de lumière est dirigée vers le haut plutôt que sur la routeDeuxièmement, il augmente le risque d'éblouissement pour les usagers de la route, ce qui peut être particulièrement dangereux pour les conducteurs.

4.2 La cohérence au sein d'une rue
Pour une rue donnée, l'angle d'élévation de tous les feux de rue doit être cohérent, ce qui garantit un effet d'éclairage uniforme sur toute la longueur de la route.Des angles d'élévation incohérents peuvent créer des taches d'éclairage inégalLors de l'installation des feux de rue, il convient de veiller à ce que l'angle d'élévation de chaque lampe soit ajusté à la même valeur.

4.3 Réglage basé sur la hauteur de montage de la lampe
La hauteur de montage de la lampe de rue influence également l'angle d'élévation.souvent utilisés dans les zones résidentielles ou les chemins piétons), un angle d'élévation relativement plus faible est approprié.source lumineuseLa hauteur de montage augmente (par exemple, la hauteur d'inclinaison est plus élevée que la hauteur d'inclinaison) et un petit angle peut encore atteindre une diffusion de lumière horizontale suffisante.pour les éclairages à mât élevé avec des hauteurs de poteau de 20 mètres ou plus)Cependant, même pour l'éclairage à mât élevé, il peut être nécessaire d'utiliser un angle d'élévation légèrement plus grand pour projeter la lumière sur une plus grande surface.l'angle d'élévation doit toujours être dans la limite générale de 15 degrés.

5Considérations particulières
5.1 Éclairage des intersections
Dans les intersections, l'angle d'élévation des feux de rue doit être soigneusement réglé pour assurer un éclairage complet.y compris les chemins croisés et les voies de virageDans certains cas, des feux supplémentaires ou des réglages d'angle d'élévation différents peuvent être nécessaires par rapport aux tronçons droits de la route.les lumières aux coins des intersections peuvent avoir un angle d'élévation légèrement plus grand pour diriger la lumière en diagonale à travers l'intersectionJe suis désolé.

5.2 Domaine - Exigences spécifiques
Certaines zones, telles que les zones industrielles, peuvent avoir des exigences d'éclairage différentes.l'éclairage doit être lumineux et couvrir une large zoneL'angle d'élévation peut être réglé de manière à assurer une répartition maximale de la lumière horizontale et verticale afin d'assurer la sécurité des travailleurs et le bon fonctionnement de la machine.dans les zones historiques ou pittoresques, l'angle d'élévation peut être réglé pour minimiser l'impact de la lumière sur l'environnement environnant et préserver la valeur esthétique de la zone.

6Conclusion
Le réglage de l'angle d'élévation des feux de rue est un aspect complexe mais essentiel de la conception de l'éclairage de rue.et de respecter les normes générales telles que la limite d'angle maximal de 15 degrés et la cohérence dans une rueEn effet, la qualité de l'éclairage peut être optimisée, ce qui améliore non seulement la sécurité routière, mais favorise également l'efficacité énergétique et réduit la pollution lumineuse.avec le développement continu de la technologie de l'éclairage et de l'urbanisme, les normes et les méthodes de réglage des angles d'élévation des feux de rue continueront d'être affinées pour répondre aux besoins en constante évolution de la société.